Discussió sobre el mètode de subjecció per mecanitzar el forat interior del pistó per mitjà de la màquina de perforació de canons
El pin de pistó és una de les parts més importants del motor de l'automòbil. El procediment de treball més important de la màquina de perforació d'armes és la perforació del forat interior. Els dibuixos es mostren als dibuixos de les peces.
Quan el forat es mecanitza mitjançant una màquina de perforació amb quatre eixos NC, es poden subjectar quatre peces alhora, i l'eficiència de mecanitzat és molt elevada.
En general, la màquina de perforació d'armes abraça la peça utilitzant dues plaques superiors de con i per estrènyer els extrems de la peça, i la pressió hidràulica és apretada. És àmpliament utilitzat pel seu posicionament precís i alta automatització.
Tanmateix, per a la fixació de les peces del pin de pistó, a causa de la seva disposició de procés especial, el procés en procés de processament de forats profunds es divideix en tota una peça de material mitjançant una cinta de control numèric, a través de la cinta transportadora a la màquina eina, el cercle exterior de la peça no es xapa i la perpendicularitat dels dos extrems de la peça i el cercle exterior de la peça és molt pobre. Si les dues plaques superiors de les dues primeres plaques també s'utilitzen per fixar la peça, els defectes de fixació poc fiables i la precisió de baix posicionament provocaran els defectes del processament inestable i la elevada taxa de desaprofitament.
Si s'utilitza un punxó per a subjectar el cercle exterior de la peça, es poden evitar les deficiències del posicionament poc fiable i el posicionament poc fiable, però la fixació automàtica de la màquina eina és difícil de realitzar, i cal carregar i descarregar la peça. No és favorable a la millora de l'eficiència de la producció.
Tenint en compte els problemes anteriors, després d'una acurada anàlisi i càlcul, els tècnics han dissenyat un conjunt d'eines que és molt adequat per aprimar els pals de pistó.
Vegeu la següent figura en el formulari d'estructura:
1. els extrems esquerra i dreta de la peça estan disposats en forma de collaret, i els extrems exteriors de la peça es subjecten, i la longitud de tancament de cada extrem és d'uns 10 mm.
2. La força de tancament de la palanca es premeu hidràulicament.
3. primer es col·loca la peça sobre el suport de suport "V" i s'ajusta l'alçada central del suport "V", de manera que la peça i la palanca estan en el mateix eix.
4. accionament hidràulic de la palanca esquerra, que s'estén d'esquerra a dreta, l'extrem esquerre de la peça s'insereix al forat interior de la palanca, continuant cap a la dreta, empenyent la peça a l'extrem dret del forat de palanca. Es contreu el mànec de mànec de pessic per fixar la peça.
5. Després del processament de forats profunds, es retirà el collet lateral esquerre, la palanca dels costats esquerre i dret es deixa anar, i la peça cau sobre el suport "V". Completeu la càrrega i descàrrega de la peça i el cicle de processament.
El collaret doble pot abraçar directament el pin exterior del pin del pistó, i el posicionament és precís i fiable. A més, també és molt adequat per a la transmissió automàtica de peces de treball automàticament.