En moltes màquines-eina CNC, ja que el sistema de canvi de velocitat del fus encara utilitza diversos eixos de transmissió, engranatges i rodaments, és inevitable produir soroll de vibració, soroll de fricció i soroll d'impacte en el treball. La talladora de forats profunds és adequada per avorrir i rodar la fabricació de màquines-eina, locomotora, vaixell, màquina de carbó, hidràulica, maquinària elèctrica, maquinària pneumàtica i altres indústries, fent que la rugositat de la peça arribi a 0,4-0,8 μ M.
El sistema de guiatge de la màquina de perfeccionament de forats profunds. Abans de perforar la peça, el trepant del forat profund és guiat pel cúter per assegurar la posició precisa del capçal de la talladora, i la màniga guia és a prop de la cara final de la peça de treball. El carril guia del llit de tallador de forats profunds adopta un doble carril de guia rectangular adequat per a la mecanització de forats profunds, que té una gran capacitat de rodament i una bona precisió de guiat; el carril guia ha estat regirat i té una alta resistència al desgast. El canvi de velocitat del sistema d'accionament principal de la màquina eina CNC és controlat per l'ordinador quan la màquina eina no deixa de funcionar, de manera que és més continu i representatiu que el soroll produït per la màquina eina ordinària. El sistema mecànic està subjecte a qualsevol força d'excitació externa, i el sistema vibrarà a causa de la resposta a la força d'excitació. L'energia de vibració es propaga en tot el sistema. Quan es propaga a la superfície de radiació, l'energia es converteix en ona de pressió, que es transmet a través de l'aire de nou, és a dir, radiació acústica. Per tant, els tres passos de resposta a l'excitació, transmissió interna del sistema i radiació acústica són el procés de formació de soroll de vibració, soroll de fricció i soroll d'impacte. Deixem que el personal rellevant del fabricant de bits del forat profund ens ho expliqui:
1. El principal sistema de transmissió de màquines-eina CNC es basa principalment en engranatges per completar el canvi de velocitat i la transmissió. Per tant, la transmissió de meshing d'engranatges és una de les principals fonts de soroll.
2. El muntatge, la precàrrega, la concentricitat, la condició de lubricació del rodament, la revista i el forat de suport tenen una gran influència en el soroll. A més a més, la desviació manufacturera del mateix rodament determina en gran mesura el soroll del rodament.