Atenció a la instal·lació i depuració de rodaments de eix
(1) Instal·lació i depuració d’un sol coixinet: quan s’assemblen, l’excentricitat de l’alçador de posicionament de l’eix principal i el diàmetre de l’eix principal i l’excentricitat de l’anell interior i del camí de rodament són el més a prop possible i la direcció és oposada , de manera que es pot reduir l'excentricitat després del muntatge.
(2) Instal·lació i depuració de dos rodaments: quan s’instal·len dos coixinets de suport, la direcció de la excentricitat dels rodaments de suport anteriors i posteriors hauria de ser la mateixa, i la mida de la excentricitat s’hauria de seleccionar adequadament. La precisió del rodament davanter ha de ser d’un grau superior al del darrere, de manera que es minimitzi l’excentricitat de la superfície de posicionament frontal dels components del fus de muntatge. Quan es desmunten els rodaments de clavegueres en les màquines eines de manteniment, ja que el fabricant original ha ajustat la posició excèntrica dels rodaments, és necessari marcar la posició de la direcció circumferencial abans del desmuntatge per assegurar-se que la posició relativa original dels rodaments i els eixos no es modifica després del muntatge. per reduir l’impacte en els components del fus.
2. Atenció a la instal·lació i posada en marxa de parells de rosques de rosca. Les parelles de rosca de rosca es fan servir només per suportar la càrrega axial. La força radial i el moment de flexió poden provocar estrès de contacte superficial addicional i altres càrregues dolentes als parells de cargol de bola, que poden causar danys permanents al cargol. Per tant, quan les parelles de rosca de rosca estan instal·lades a les màquines-eina, s'ha de tenir en compte:
(1) Les femelles de pilota han de moure's de manera efectiva. Cal establir limitacions en ambdós extrems de la cursa per evitar que les femelles surten de l’eix de cargol i que les caigui.
(2) A causa de l’alta eficiència de transmissió de la parella de rosca de rosca, no es pot bloquejar. Quan s’utilitza en una transmissió de direcció vertical, si el pes dels components no està equilibrat, és necessari evitar la transmissió inversa causada pel pes dels components després de la parada de la transmissió o el motor perd la potència. Estan disponibles els mètodes per prevenir la transmissió inversa: roda sense fi i accionament contra cucs, fre elèctric, etc.
(3) L'eix del cargol ha de ser paral·lel a l'eix del rail de guia de suport. El centre del seient de rodament als dos extrems de la màquina-eina ha d'estar en línia amb el centre del seient de la rosca en tres punts.
(4) Quan la parella de rosca de rosca estigui instal·lada a la màquina-eina, no traieu la rosca de l'eix de cargol. Si s'ha de descarregar, s’ha d’utilitzar la funda auxiliar, en cas contrari la bola es podria caure durant la càrrega i la descàrrega.
(5) Quan es carrega la femella al forat de muntatge del seient de la rosca, cal evitar la col·lisió i l'excentricitat.
(6) Per tal d’evitar l’entrada i l’ús de les xips de la rosca de rosca, es poden instal·lar dispositius de protecció com l’escut antillàs i l’escut de cinturó en espiral per protegir completament l’eix de cargol. A més, es poden afegir anells a prova de pols als dos extrems de les femelles de cargol quan hi ha més pols flotant.
3. Avisos per a la instal·lació i la depuració de la guia de rodament lineal (1) Manegeu-la lleugerament durant la instal·lació per evitar impactes sobre la precisió lineal de la guia.
(2) No es permet desmuntar el control lliscant del rail de guia ni empènyer-lo més enllà del traç. Si és difícil instal·lar el control lliscant, s’hauria d’utilitzar el rail de guia quan s’ha de treure el lliscador.
(3) Quan es fan servir guies de rodatge lineals per parelles, es divideixen en guies principals i auxiliars. En primer lloc, s’instal·len els parells principals de les rutes guiades. El costat de referència de la guia es troba a prop del costat de referència del pas de la instal·lació i els cargols es fixen. A continuació, els parells de guies auxiliars es col loquen i s'instal·len sobre la base dels parells principals de les vies de conducció.